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    河北鋼鐵將退出與首鋼合作曹妃甸項目
    2018-11-02 14:00:00 來源:本站 瀏覽:3754

    中國首鋼集團與河北鋼鐵集團的6年姻緣,終還是走到了盡頭。

      224日,記者從知情人士處獨家獲悉:“河鋼將退出與首鋼合作建設(shè)的曹妃甸精品鋼基地?!?/span>

      “這是市場自然選擇的結(jié)果,其實我們內(nèi)部對此并不意外,”河北鋼鐵集團內(nèi)部一位知情人士告訴記者,“當(dāng)雙方在戰(zhàn)略目標和利益分配上出現(xiàn)不一致時,分手也就很自然。”

      6年前,國家發(fā)改委批準首鋼搬遷至河北省唐山曹妃甸,并與河北省唐鋼(河北鋼鐵集團前身)共同組建“首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司”(下稱“首鋼京唐公司”),共同開發(fā)曹妃甸精品鋼材基地。其中,首鋼占股51%,唐鋼占股49%

      時過境遷。6年間,唐鋼經(jīng)歷省內(nèi)聯(lián)合重組并入河北鋼鐵集團,首鋼搬遷將業(yè)務(wù)重心傾注于曹妃甸,雙方的心態(tài)和外部的市場都已發(fā)生巨大變化。

      對受困于行業(yè)低谷的河北鋼鐵來說,放棄曹妃甸這一“家門口”基地的原因,既有“不控股能圖什么”的無奈,又有避免巨額虧損的現(xiàn)實壓力。

      從2002年至今,河北鋼鐵業(yè)的重組始終貫穿著強烈的政府意志——無論是河北鋼鐵集團的組建,還是在招商引資大旗下首鋼與唐鋼的短暫聯(lián)姻。

      大鋼企之間“強強聯(lián)手”的實驗,又一次以分手而告終。首鋼京唐公司的未來命運仍未可知,只留下一個失敗的剪影,投射在中國鋼鐵業(yè)重組聯(lián)合的道路上。

      市場之力:七年之癢

      “近500億的投入,折舊支出太高,盡管只需出資49%,但對河北鋼鐵來說包袱的確是太重了。”

      鋼鐵企業(yè)間的“牽手”,也逃不過七年之癢。

      河鋼提出分手,“最直接的原因,應(yīng)該是曹妃甸項目目前虧損特別大,去年虧損額可能在10億至20億之間?!?/span>224日,北京科技大學(xué)治金學(xué)院教授、鋼鐵行業(yè)專家許中波也向本報記者表示,河北鋼鐵近期退出曹妃甸鋼鐵基地“可能性非常大”。

      市場的巨大變化,也是合作失敗的重要誘因。

      20052月,出于環(huán)保搬遷的需要,國家發(fā)改委批準首鋼“按照循環(huán)經(jīng)濟的理念,結(jié)合首鋼搬遷和唐山地區(qū)鋼鐵工業(yè)調(diào)整,在曹妃甸建設(shè)一個具有國際先進水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)”。

      當(dāng)年10月,“首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司”在唐山市注冊成立并揭牌,首鋼占股51%、唐鋼占股49%,共同投資曹妃甸鋼鐵生產(chǎn)基地。

      20073月,首鋼京唐公司正式開工,預(yù)計總投資486億,一期工程800萬噸。

      但時至20086月,河北省內(nèi)鋼鐵業(yè)格局出現(xiàn)巨變:唐鋼集團和邯鋼集團聯(lián)合組建而成的河北鋼鐵集團正式掛牌,而曹妃甸項目,也順勢成為了首鋼和河鋼這兩位“大佬”之間的喜事。

      曹妃甸項目原本定位于高端薄板產(chǎn)品,計劃50%的產(chǎn)品出口國外,但2008年國際金融危機導(dǎo)致歐美市場萎縮,而國內(nèi)競爭又非常激烈,曹妃甸項目起步時就異常艱難。

      上述河北鋼鐵集團知情人士向本報記者回憶道:“剛投產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量、價格、市場占有率等方面都需要突破。最關(guān)鍵是,近500億的投入,折舊支出太高,盡管只需出資49%,但對河北鋼鐵來說包袱的確是太重了?!?/span>

      2010年,河鋼集團營業(yè)收入達到2200億元,但利潤僅40億元。盡管產(chǎn)量連續(xù)兩年保持全國第一,但河鋼區(qū)區(qū)40億元的利潤,尚不及寶鋼股份128億利潤中的1/3,河北鋼鐵“由大到強”的壓力顯而易見。

      行政之變:從“邯寶”到“首唐”

      河北省鋼鐵業(yè)“防御性”、“排他性”的內(nèi)部重組,也一度為該省的投資環(huán)境蒙上陰影。

      6年后,跟隨市場腳步變化的,還有地方政府的思路。

      “當(dāng)年留住首鋼,因為它是河北省最重大的招商引資項目,于情于理也需要本地企業(yè)的配合,這一點唐鋼積極支持。”上述河北鋼鐵知情人士這樣告訴記者,“但現(xiàn)在雙方發(fā)展側(cè)重點不同,首鋼沒有退路需全力經(jīng)營,而河北鋼鐵經(jīng)營重心并不在曹妃甸。那就沒有必要繼續(xù)強扭一處?!?

      224日,原首鋼發(fā)展研究院副院長、鋼鐵業(yè)專家戴國慶在接受本報記者采訪時表示:“我并不清楚這一事件,但如果雙方真的根據(jù)市場狀況自由選擇進退,我想應(yīng)該也和政府的放手相關(guān)?!?/span>

      他所指的,是兩年前寶鋼退出河北事件。

      作為中國鋼企龍頭,寶鋼一直寄望進軍環(huán)渤海地區(qū)。20075月,地處河北的邯鋼集團與寶鋼合資組建邯寶鋼鐵有限公司,注冊資本為120億元,兩家各占50%股權(quán)。雙方計劃總投資193.68億元,建設(shè)460萬噸鋼的精品板材基地。

      其中,寶鋼全“真金白銀”出資,邯鋼則以現(xiàn)金加實物的方式出資。熱情背后,是河北省領(lǐng)導(dǎo)曾許諾最終讓寶鋼取得對邯寶的控制權(quán)。

      但時至2009年,唐鋼、邯鋼合并成河北鋼鐵集團。無奈之下,寶鋼將邯寶鋼鐵公司股權(quán)和新上的生產(chǎn)線等項目,一并轉(zhuǎn)讓給河北鋼鐵集團,黯然撤出河北。

      這一我國鋼鐵業(yè)的重大重組事件以失敗告終,而河北省鋼鐵業(yè)“防御性”、“排他性”的內(nèi)部重組,也一度為該省的投資環(huán)境蒙上陰影。

      模型之辯:“平等聯(lián)合”的優(yōu)與劣

      如果沒有多方平等聯(lián)合型的重組作為補充,中國鋼鐵企業(yè)重組的范圍和步伐仍然會有很大局限。

      除了上述因素之外,兩家鋼企“大佬”幾乎平等持股的聯(lián)合模式,也為日后“分手”埋下了禍因。

      上述可靠消息人士還告訴本報記者:在曹妃甸項目中,首鋼51%的持股比例雖然只比河鋼的49%多出兩個百分點,但是首鋼京唐公司中的管理、經(jīng)營等主要角色,都由首鋼把持。

      “這些年,雙方因戰(zhàn)略和理念不同,多少都會產(chǎn)生一定的摩擦。河北鋼鐵方面越來越覺得,自己付出很多,但從中得到的實際利益卻太少?!痹撊耸空f。

      記者也通過河北鋼鐵內(nèi)部知情人士獲悉:“京唐公司從董事長、總經(jīng)理到工廠車間管理層人員的配置,都是按照首鋼為正、河鋼為副的模式。而且目前合資公司1000萬噸的產(chǎn)能,都是算在首鋼名下,并沒有列入河鋼的產(chǎn)能統(tǒng)計?!?/span>

      鋼鐵行業(yè)投資回報周期長,是眾所周知的定律。盡管目前曹妃甸項目已經(jīng)形成1000萬煉鋼煉鐵的產(chǎn)能,以及800萬噸軋鋼產(chǎn)能,但河北鋼鐵已經(jīng)不愿再等下去了。

      戴國慶分析認為,如果兩家鋼企的聯(lián)合,由一方主導(dǎo),或雙方各有優(yōu)勢、愿意結(jié)合并發(fā)揮各自特點者,結(jié)果會相對較好。“但當(dāng)雙方產(chǎn)品構(gòu)成、發(fā)展階段差別不大,股比又相差不大的情況下,往往容易出現(xiàn)各種各樣的問題?!?

      他同時強調(diào),由大股東占據(jù)絕對控股地位的吞并型并購,雖然在我國現(xiàn)實情況下仍有其合理成分和成長空間,但“如果沒有多方平等聯(lián)合型(如安賽樂、新日鐵、JFE式的聯(lián)合)的重組作為補充,中國鋼鐵企業(yè)重組的范圍和步伐仍然會有很大局限?!?/span>